Forum - Technik & Flugzeuge - Rotax 912 - Drehzahlabfall beim Magnetcheck

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Georg S 13 Beiträge	vom 30.01.2012 um 18:28 Uhr Hallo, danke für die guten Ratschläge - insb. an BlueSky9. Werde das ausprobieren und berichten. Zu Deiner Frage: Ja, auch beim zweiten oder dritten mal - gleicher Effekt. Und vor dem Austausch der Zündkerzen war es genau das gleiche. Natürlich ist arbeiten am laufenden Motor gelegentlich notwendig. Sicherheitshinweise sind ernst zu nehmen, aber nicht roboterhaft oder im Stil US-amerikanischer Handbücher ("flying may be dangerous, cause injury or sudden death..."). Hingegen hilft common sense, Zeit lassen, nicht hektisch werden oder unter Druck setzen lassen, erst denken - dann handeln und vor allem: nach einiger Zeit Pause machen, Kaffee trinken, sonst: Müdigkeit, ein falscher Handgriff und... Haben wir alle alles schon erlebt. Gruß, Georg
gelöschter User 461 Beiträge	vom 30.01.2012 um 19:03 Uhr BlueSky9 schrieb: Hallo Georg, Meine Taktik wäre: ... Alle Kabel mechanisch durch leichtes Ziehen auf evtl. Kabelbruch kontrollieren. ... BlueSky9 Ich hatte mal einen Kabelbruch in der Zuleitung zu einer Elektronikbox. Das Kabel war direkt hinter der Quetschung vom Stecker durchvibriert. Es sah top aus, weil die Isolierung noch drum hing. Schon beim Versuch, das Kabel aus der Steckverbindung zu ziehen konnte man erkennen, wie es an der Bruchstelle länger wurde... Ausgewirkt hatte das sich bei niedrigen Drehzahlen und "Magnetcheck" Bei höherer Drehzahl kam dann der Kontakt zeitweise wieder zustande.
BlueSky9 495 Beiträge	vom 30.01.2012 um 21:35 Uhr Hallo! An alle "Empörten": > Dieser Test macht einen Helfer zwingend erforderlich! Ich habe nirgendwo das Gegenteil geschrieben. Der Flieger ist absolut sicher zu fixieren - egal wieviele Helfer man hat. > Sorry BliueSkx9, aber eine blöderen Ratschlag kann man wohl nicht geben! Gaaaanz ruhig, Blonder... Das Leben kann tödlich sein. Aber es ist immer von Vorteil, das heisse Ende eines Lötkolbens auch ohne Anfassen sicher identifizieren zu können. ;-) Und niemand wird gezwungen, an seinem Motor zu arbeiten!! Wir sind alles mündige Selbstentscheider. Wer keine Ahnung hat, was er da tut, der soll es lassen. > Zu Deiner Frage: Ja, auch beim zweiten oder dritten mal - gleicher > Effekt. Und vor dem Austausch der Zündkerzen war es genau das gleiche. Das ist in sofern schonmal gut - es ist reproduzierbar. ;-))) > Ich hatte mal einen Kabelbruch in der Zuleitung zu einer Elektronikbox. > Das Kabel war direkt hinter der Quetschung vom Stecker durchvibriert. > Es sah top aus, weil die Isolierung noch drum hing. Schon beim Versuch, > das Kabel aus der Steckverbindung zu ziehen konnte man erkennen, > wie es an der Bruchstelle länger wurde... Exakt auch meine Erfahrung Gerade die kurzen Wege aus der Box in den Multi-Pin Stecker neigen zum Defekt. Die Kabel sind einfach zu kurz um mit einer erhöhten Vibration klar zu kommen... GGG Gutes Gelingen Georg. BlueSky9
Maik 324 Beiträge	vom 30.01.2012 um 22:05 Uhr Hi, die Kerzenstecker sind auf das Kabel aufgeschraubt. Hier gab es bei uns mal schlechten Kontakt, den man gut im Funk hören konnte. Grüße Maik