Forum - Technik & Flugzeuge - Im Ausland schneller fliegen?

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fliegermann 229 Beiträge	vom 01.01.2012 um 23:35 Uhr Weiß vielleicht jemand von euch wie die Rechtslage im folgenden Fall ist. Im Ausland gibt es UL′s die 330km/h, in Deutschland werden sie dann wegen dem Rettungssystem auf z. B. 250km/h beschränkt. Das man wegen der Sicherheit nicht schneller fliegen sollte ist klar, aber technisch würde das Flugzeug ja 330km/h ohne Probleme schaffen. Darf man im Ausland legal schneller fliegen? Was passiert denn man schneller fliegt als zugelassen? Wird das überhaupt, z. B. von der Flugsicherung oder ähnlichem gemessen? Ich meine, im Himmel gibt es doch sicher keine Blitzer oder?
Hummingbird 66 Beiträge	vom 02.01.2012 um 08:00 Uhr egal wie der Rechtslage ist, du darfst nur so schnell fliegen wie das Handbuch erlaubt! Nein, es wird nicht kontrolliert, aber wenn du ein Unfall baust, wird es der Versicherung sicherlich herausfinden (auch um nicht bezahlen zu müssen).
Carlson 585 Beiträge	vom 02.01.2012 um 11:40 Uhr Was im Handbuch steht ist zweitrangig. Erstrangig ist die Zulassung zu sehen. Da steht eine VNE drin, die Maßgeblich für dein Flugzeug ist. Ist das UL schneller als es im Kennblatt steht, dann stimmt was mit deiner Grundeinstellung am Flieger nicht. Der Prop. muß so eingestellt sein, das die Maximalgeschw. laut Kennblatt nicht überschritten werden kann. Mit Rückenwind kann man aber dennoch 330 km/h (Grund) erreichen, auch wenn die Vne nicht überschritten wird;-) Nein, man wird in der Luft nicht geblitzt und nein, man sollte wirklich nicht jede Frage im Netz stellen. Grüße Carlson
NRW-Aviator 208 Beiträge	vom 02.01.2012 um 12:38 Uhr Deaktivier dein Rettungsgerät und registrier den Flieger im Ausland. Oder bau dir ein aderes RG ein, das bis 300 zugelassen ist. Dann kannst du immerhin schonmal 300 fliegen.
F22 Raptor 500 Beiträge	vom 02.01.2012 um 13:13 Uhr Manche Fragen muß man auch wirklich einfach nicht stellen ;-) Ganz davon ab fliegt mein Flieger im Ausland genauso schnell wie in DE ;-P
fliegermann 229 Beiträge	vom 02.01.2012 um 17:01 Uhr Hilfreiche Antworten Leute Danke :-) @NRW-Aviator: Man darf mit dem deutschen Schein eine tschechische UL in Deutschland halten? @Raptor: Da Google die Antwort auf meine Frage nicht kannte dachte ich mir das wir da mal eine gute Antwortvorlage für seine Treffer-Liste liefern sollten ;-)
Achim 117 Beiträge	vom 02.01.2012 um 18:35 Uhr Auch wenn ich kein Admin aus NRW bin: Man kann sogar ohne Schein ein tschechisches UL in Deutschland halten. War jetzt Spitzfindig, konnte ich mir aber nicht verkneifen. Wenn Du das tschechische UL in Deutschland fliegen willst, dann sollte das tschechische UL eine deutsche Zulassung haben und Du einen in Deutschland ausgestellte UL Lizenz. GrußAchim
hob 109 Beiträge	vom 02.01.2012 um 19:37 Uhr Man kann aber einen Bremsschirm mitnehmen, z.B. ohne Umbau an der Schleppkupplung, falls vorhanden - kann mit demselben Handgriff ausgelöst werden. Der braucht nicht groß zu sein, um von 330 km/h in die Ränge der deutsch-zugelassenen RGs mit Entfaltungsstoßhemmern zu gelangen. Außerdem verhindert er Pendeln. Noch ist das nicht verboten, wie es z.B. der Autopilot sehr schnell wurde. Wäre doch bei dem deutschen destruktiven Regelungswutpotential mal wieder eine willkommen-negative Geschäftsidee für Bürokraten. Dann wären die wieder beschäftigt, bevor sie Schlimmeres ausbrüten. Positiv kriegen sie ja nichts auf die Reihe - z.B. nach geschlagenen 2 Jahren die 120-kg-Klasse zu organisieren - wenn sie schon die freie Gestaltung nicht ertragen können, das dämliche Astronauten-Medical zu kippen oder die ZÜP aufs Korn zu nehmen, denn 9/11 ist schon 10 Jahre vorbei, ohne das von deutschen Piloten Kamikaze-Einlagen bekannt wurden. Gruß hob
co 197 Beiträge	vom 02.01.2012 um 20:10 Uhr hob schrieb:....... oder die ZÜP aufs Korn zu nehmen...... Gruß hob Wenn man klugen Köpfen folgt, dann könnte man davon ausgehen, dass die neuen europäischen Regeln der Bundesrepublik die Basis für die ZÜP entzogen hat. An die EASA Lizenzen sind laut EU Beschluss keine zentralen Sicherheitsüberpüfungen geknüpft.
NRW-Aviator 208 Beiträge	vom 03.01.2012 um 10:28 Uhr @Fliegermann du darfst kein tschechisches UL mit einen deutschen Schein fliegen. Entweder ein deutschjer Schein für ein deutsches UL oder ein tschechischer Schein für ein tschechisches UL. So ist jedenfalls die offizielle Aussage. Was Du daraus machst, ist deine Sache. Wer viel fragt, bekommt viele Antworten :)