So, wir haben mal heute die Empfehlungen von Rotax bzgl. Stand-/Startdrehzahl umgesetzt.

Nach insgesamt drei Änderungen der Propellerblattwinkel haben wir jetzt unsere Standdrehzahl von vormals 4600 auf ca. 5100 U/min erhöht, beim Start kommen wir knapp auf die empfohlenen 5200.

Ein erster kurzer Testflug zeigt folgende Ergebnisse:

(Flugzeug/Propeller siehe oben)

- Erheblich bessere Steigleistung (ist ja auch zu erwarten)

- ca. 135km/h IAS bei 4400 U/min (empfohlene mindest-Dauerdrehzahl) und ca. 10l/h Verbrauch;

- nicht ganz 155 km/h / 15l bei 4800 (praktisch gleicher spez. Verbrauch wie vorher, nur eben bei höherer Drehzal);

- Drehzahl geht bei Vollgas auf ca. 5700 und mehr, roter Strich bei 180km/h wird dabei auch im leichten Steigflug schnell erreicht (das war vorher so nicht möglich), Verbrauch >25l/h.

Soweit die ersten Erfahrungen ...

Auf jeden Fall ist mein Gefühl bzgl. möglicher Motorüberlastung jetzt besser ...

Leichte Vibrationen sind zu spüren, wahrscheinlich muß der Spurlauf noch mal etwas korrigiert werden.

Grüsse,

Matthias